『智能』轻卡“驾乘、智慧、可靠、高效”！江淮轻卡智能轻卡领航者，不仅有颜，更有智慧；智能座舱、智能驾驶、智能互联、智能服务，给您全方位的极致体验。智能科技为运输带来巨大改变，江淮轻卡立足市场需求,依托领先技术赋能产品创新,以国六技术、智能化和轻量化技术升级,打造高运营价值的产品解决方案,引领城市物流运输装备的发展潮流。目前，江淮轻卡针对用户需求推出了商超配送、快递快运、搬家运输、鲜活水产、冷链冷藏、绿通行业、畜禽运输、收割机作业车、舞台展示车等九大细分市场专业解决方案。

　　作为一款定义蓝牌轻卡的标杆产品，颜值自然杠杠的，江淮1卡骏铃金饭碗车身同色一体化梯角形方正进气格栅、配鎏金品牌JAC字标+两侧金飘带纹饰、同色“鲨鱼嘴”保险杠，整体视觉效果不仅霸气阳刚、彰显高端，而且年轻化十足。江淮1卡第9代新车的骏铃金饭碗继承180平台底盘优势，从源头进行开发设计，是蓝牌新政下最合规、最合适的宽体车型，产品覆盖零担栏板、绿通仓栅、城配厢车、冷链冷藏等.

　　骏铃金饭碗为了应对国家强制性法规的要求，早已做好准备了，有多款发动机可以与之匹配，其中安微康明斯的2.5升排放的发动机安康E2.5。数据显示，安康E2.5通过匹配了博世2000bar高压共轨燃油喷射系统，通过高效的燃油雾化、充分燃烧，可使得整车的节油率超过了2.4%。同时搭载英国里卡多技术星锐变速箱、高功率密度后桥，机、箱、桥精确匹配，形成黄金传动，动力传送、降低油耗达到最优，传动效率高达93%，百公里整车可节油0.5L，各项节油技术全面发力，骏铃金饭碗百公里油耗低于同级产品1.32升。假设每年行驶里程在10万公里左右，按8.26元/L油价计算，每辆骏铃金饭碗每年至少能省下10903元油钱。

　　骏铃V6的驾驶室整体看上去十分圆润，2070mm的宽度为内部空间的宽大创造了条件。前脸采用江淮家族化设计，流线型低风阻设计融入了京剧脸谱元素，中网包围大面积镀铬装饰的应用突显时尚气息，配合浓眉（示廓灯+转向灯组合）大眼（前照大灯+日间行车灯组合）的对称布局，使整车看起来更加美观协调。“鸟笼式”框架结构+35％高强度钢材质的应用，不仅提高了车身抗碰撞性能，而且还为整车美观度再次加分。

　　的驾驶室，车辆内部以黑灰色为基底，整体风格沉稳。四幅式多功能方向盘握感舒适，左侧按键为定速巡航开关，右侧按键可控制多媒体可接打电话，使用起来非常人性化。仪表盘采用了指针大表盘+电子屏设计，各种信息一目了然。10.4寸中控大屏，除了提供手机互联、导航和影音娱乐功能，还支持倒车影像，装货卸货时的驾驶安全性得到了保证。江淮1号底盘180车架平台，承载更强，2.5T前桥+5T后桥，承载稳固更安心， 爬坡多拉、能省多赚，更优选。在动力上，骏铃V6冰博士搭载了3.0L安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率为160马力，最大可输出420N.m的峰值扭矩，满足国六排放标准。大排量的发动机能确保动力输出与冷机运行平稳高效，符合冷藏车的使用场景需求。与之匹配的是六安LC6T450B变速箱，铝合金壳体轻量化设计，散热效果好，6挡变速箱也满足标载运输基本需求。

　　冷藏车选择原厂冷藏车，原厂冷厢的优势是什么。首先，原厂厢体在材料上十分用心，保温芯材密度不小于38kg/立方米。外饰包边厚度足足有3mm，通过电镀工艺后，硬度强度高更耐用。门框接缝处也使用了大铆钉，这有利于提高厢门的耐用性。其次，厢版采用真空热压制版一次成型，平整度和强度更优。在最先进的合装设备和生产线上进行拼装，保证厢体精准拼装。同时板与板之间严丝合缝保证气密性，保温性能优异，制造工艺上展现出一流水平。最后，车辆出厂前将经过一系列严格测试，降温、保温、气密性和隔热性能试验必不可少，另外测试还包含检验厢门转轴和锁杆位置是否准确。同时在冷厢上，骏铃冰博士针对各细分领域也有量身定制了多种方案,用户可根据不同的货物运输场景来选装合适的冷藏厢体。包括了铝花纹板、不锈钢花纹板、铝导风槽、不锈钢蒙皮以及肉钩车、双温车和冷藏售卖车。整车的底盘和上装都是同城、同企生产，冷机也在车辆出厂时装配好。用户从订车到提车，由厂家一次付到经销商处，交付到使用的周期大大缩短，能为用户创造更多效益。并且，日后车辆出现故障问题，直接由江淮厂家解决售后问题。

　　的外观采用了大量的圆角设计，方正之外留有圆润，配合进气格栅的镀铬装饰条，为车辆从外观上带来了不少的高级感，十分讨喜。内饰方面，骏铃V5就更强了。对内饰高级感的营造，一直都是江淮的强项。骏铃V5整体内饰采用了灰色的色调，没有黑色的廉价感，也没有米色的俗气，非常高级，而且带来了一种科技感。配合横贯的蓝色装饰条，其看起来就像是家用轿车一样。江淮骏铃V5其宽度为1900mm，将近2米的宽度，让它能装下很多东西，大到床铺床垫，小到多装几箱货物，问题都不大。当然，对于装载这件事卡友们心里都很清楚，只有足够的空间还不行，车身强度也不能差，而这也是江淮骏铃V5的强项。以车架为例，骏铃V5采用了截面高度180mm的550L钢材，其钢材厚度要比同级车辆更高，而且截面高度也高。粗壮、厚实，其强度不言而喻。车桥方面，其采用了来自美国的AAM后桥，相比于国内没有名字，或者国产的车桥，AAM的品牌无疑更加高端，而且品质更有保障，其强度也不言而喻了。车桥与车架通过高强度板簧连接，更加敦实可靠。

　　搭载了一款来自安徽康明斯的HFC4DE3-2E2发动机，也就是咱们常说的安康E2.5动力。这款发动机通过2000bar高压共轨系统、高精度的低摩擦缸体等等技术手段，再加上针对常用工况的特殊调校，使其能够输出最大151马力，和360牛米扭矩。江淮骏铃V5采用了与英国里卡多合作开发的星瑞ML532L变速箱，这款变速箱采用了双锥/三锥同步器，换挡手感更平顺。虽然数据层面上，这款发动机的输出不是最高的，但是其已经堪比之前的2.0L甚至是3.0L的动力水平了，其AAM后桥的速比为4.11非常常见。骏铃V5无论是从装载能力，还是动力表现，甚至是外观内饰，都非常的出色。对于城配市场来说，中体车型能够为其带来不错的装载力，表现出色的安康2.5L发动机，能够使其在马路上灵活穿梭。

　　轻卡在外观方面传承了骏铃脸谱化造型元素，采用了全新一代的方正驾驶室，看起来更加大方，同时驾驶室内部的空间也得到了提升。并且它还配备了转向辅助照明装置以及后视镜加热功能，减少视野盲区，提升车辆的主动安全性。动力方面，全新一代骏铃A8搭载安康160国六发动机，拥有430Nm的峰值扭矩，爬坡加速性能更优。低速扭矩达360Nm，扭矩范围宽广，安康160国六发动机采用高度集成化、模块化设计，相对于国五产品，零部件数量减少了5％以上；单筒式后处理系统，结构更紧凑、重量更轻；采用高强度铸铝飞轮壳、油底壳、齿轮室，通过这些新技术、新材料的应用，发动机净重295kg，比国五发动机轻了4kg。为了进一步提升发动机燃油雾化效果，它还采用2000bar压力博世喷油器，使得燃烧更充分，百公里油耗低于同类产品16%，从源头做到“降本增效”。全新一代骏铃A8可匹配LC6T450 6挡变速箱，同时还有八档变速箱可选；这款6档变速箱还有一大特点，它的一二三挡为双锥贴碳同步器，其余挡位为单锥同步。