2022 年可谓是新能源汽车电池结构创新全面应用元年。短短一个多月的时间，3家公司发布新电池，3月底电动车百人会上宁德时代提到的麒麟电池CTP，4月25日零跑正式发布C01的CTC电池，5月20日是比亚迪海豹的CTB电池发布。动力电池作为电动汽车最关键的零部件，创新材料与创新工艺也在不断推出。从JTM、CTP、CTB、CTC，再到刀片、积木、、one-stop等结构创新层出不穷；电池结构创新的同时如何满足降本增效的要求？如何提升电池包带电量，增强续航里程？电池企业和新能源车企如何打造全新供应链格局？又会给材料企业带来哪些机遇与挑战？

　　带着这些问题，材荟智造、猎营咨询、模切之家和复材应用技术联合新能源汽车及动力电池上下游产业链共同组织“2022中国新能源汽车电池模组与PACK创新材料及工艺发展论坛”将于2022年9月14日-16日在中国·上海举行。活动将邀请新能源车企及电池配套企业，胶粘剂企业、塑料/复合材料结构件企业、BMS系统电器件企业、阻燃防火及保温隔热材料企业、高校及科研院所检测机构、设备生产企业及其他业界领军代表300余人参加会议。通过主题演讲、提问交流、产品展示等多种形式，围绕新能源汽车电池模组与PACK的最新趋势、新技术、新工艺、解决方案、经典案例等进行经验交流和分享。

　　赞助单位：广州集泰化工股份有限公司 杭州泛乐粘合技术有限公司 东莞市泰亚电子科技有限公司 宁波凡尔通新材料有限公司 艾利丹尼森（中国）有限公司上海分公司 杭州之江有机硅化工有限公司 科思创(上海)投资有限公司 浙江凌志新能源科技有限公司 东莞市信东橡塑五金制品有限公司 苏州申赛新材料有限公司 西卡（中国）有限公司 浙江葆润应用新材料有限公司 成都正西液压设备制造有限公司 苏州佐竹冷热控制技术有限公司 佛山市科莱机器人有限公司

　　纲要：首次研制了9度电的钠离子电池包系统集成，用于五菱工业电动车，动力电池成本低，属于不需国家补贴的新型动力电池，具有低温续航里程与常温续航里程90%以上效率。

　　纲要：科思创使用HPRTM工艺生产的聚氨酯电池壳上盖已实现商业化量产，是集安全、轻量化、高效、性价比为一体的解决方案

　　纲要：1）动力电池系统胶粘剂应用场景；2）动力电池用胶粘剂选型；3）动力电池用胶粘剂潜在需求点

　　纲要：1）锂离子动力电池安全设计；2）热失控原理；3）热失控的设计要素；4）动力电池热失控表现

　　纲要：比对分析不同类别有机硅阻燃灌封胶的特性，对F6351发泡类型的灌封胶的特性和热防护性能进行测评

　　纲要：基于新能源汽车动力电池包热失控防火绝缘及CTC设计隔热需求，提供轻量化，可自动化喷涂非膨胀型涂层解决方案，相比传统防火绝缘方案具有占用空间小，涂层轻量化，高附着力，耐振动，耐弯折，高耐热，高绝缘等多种特性

　　纲要：主要介绍新型有机硅发泡材料，陶瓷化材料等在动力电池模组和PACK中的应用，包括保温，减震，防止热失控扩大等应用场景和对应的产品

　　纲要：主要介绍各种耐温性、各种基材的气凝胶复合阻燃绝热材料在系能源汽车和动力电池领域的应用和演变趋势

　　纲要：介绍汽车电池包上盖、电池隔板、端板、壳体等及电池冷却管路用高性能塑料和复合材料，以及目前电池用复合材料SMC、PPE、PA及特种工程塑料的优缺点、应用壁垒及技术发展。