近日，青岛公路中心召开专题会议研究科技创新工作，对中心2023年正在开展的三项科技创新课题进行了交流探讨，梳理总结了技术研发成果和实现路径，强化科技赋能推动全市公路建养绿色低碳高质量发展。

　　会议听取了《玄武岩纤维高性能沥青路面技术研究及应用示范》《国省干线公路路面高韧长寿命化改造关键技术研究及应用》《基于大数据检测分析的半刚性基层沥青路面裂缝识别及分类处治关键技术研究》课题汇报，对课题试验推进情况和典型经验进行了梳理总结，就核心技术和重要环节进行深入研讨，并对下一步工作进行了全面部署。

　　为加快推进课题研究成果落地，前期，市公路中心抽调中心业务骨干成立课题小组，加强调度，精准发力，针对关键技术和重要环节挂图作战、靠前指挥，层层扣紧责任链条，将高标准、高质量贯穿课题试验研究、拌合施工全过程，推动课题研究工作顺利推进。

　　省内首次应用絮状玄武岩纤维SMA-13高性能沥青路面试验段顺利铺筑。玄武岩纤维是一种国家重点推荐绿色新型材料，2022年以来，市公路中心依托大中修项目开展相关技术研究，应用后将有效改善沥青路面路用性能、提高沥青路面的耐久性，降低维护成本方面。目前，《公路用絮状玄武岩纤维SMA沥青混合料设计及施工指南》团体标准已立项申报，代表了青岛在絮状玄武岩纤维沥青混合料的相关技术研究达到了国内领先水平。

　　市公路中心依托大中修项目实施的长寿命耐久性路面示范段，是全国首次使用该技术的普通国省道养护项目，被列为山东省交通基础设施长期性能科学观测网第一批试点观测点，该技术应用后可有效解决重载作用下沥青混合料抗车辙、抗疲劳等性能不足问题，大幅提高路面使用寿命，对普通国省道建设养护起到示范引领作用。

　　市公路中心依托大中修工程，开展基于大数据检测分析的半刚性基层沥青路面裂缝识别及分类处治关键技术研究，通过理论分析与实体工程现场检测结合，提出基于大数据检测识别的裂缝分类指标和备选的不同类型裂缝的处治方案，并形成研究报告及相关指南。目前，《沥青路面裂缝处理技术规程》作为山东省地方标准已正式发布，对于国省道养护裂缝处治具有指导意义。

　　下一步，市公路中心将对试验路的长期性能进行持续观测，及时总结分析观测数据，凝练形成成熟的施工工艺指南以及技术研发成果，积极申报专利奖项，加快推动科技成果转化，以“四新技术”促管养理念变革助推公路高质量发展。